Αρκετά θέματα που θέλουν προσοχή στο σχεδιασμό μεγάλων τσαντών. Η μεγάλη σακούλα είναι κατασκευασμένη από ρητίνη πολυολεφίνης μέσω της διαδικασίας σύρματος και ύφανσης, και στη συνέχεια κόβεται σε κυλινδρικά ή φύλλα υποστρώματα διαφορετικών μεγεθών μετά την επίστρωση και στη συνέχεια το υπόστρωμα ράβεται σε στρογγυλά ή τετράγωνα προϊόντα σε σχήμα σακούλας σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού. . Το Big Bag είναι ένα είδος εύκαμπτου δοχείου συσκευασίας μεταφοράς, το οποίο έχει τις εξαιρετικές ιδιότητες του πλαστικού, όπως ελαφρότητα, απαλότητα, αντοχή στη διάβρωση σε οξέα και αλκάλια, αντοχή στην υγρασία και χωρίς διαρροή. έχει επαρκή αντοχή στη δομή, είναι σταθερό και είναι βολικό για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης. , προσαρμοσμένο στα χαρακτηριστικά των μηχανοποιημένων εργασιών, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στη συσκευασία διαφόρων ειδών σε σκόνη, κόκκους και μπλοκ όπως χημικά, τσιμέντο, σιτηρά και ορυκτά προϊόντα. Προκειμένου να χρησιμοποιούνται οι τσάντες Anhui ton όλο και πιο ευρέως, οι κατασκευαστές τσαντών Anhui ton πιστεύουν ότι υπάρχουν τρεις κύριες πτυχές που χρειάζονται προσοχή.
1. Ευχρηστία
Κατά το σχεδιασμό αυτού του τύπου τσάντας, είναι απαραίτητο να ληφθούν πλήρως υπόψη οι συγκεκριμένοι τρόποι και μέθοδοι που χρησιμοποιούν οι πελάτες, όπως η ανύψωση, η μεταφορά, η απόδοση υλικού φόρτωσης κ.λπ. και πρέπει να θεωρείται μη τοξικό και αβλαβές για τα συσκευασμένα τρόφιμα.
2. Επιμέλεια
Η αποθήκευση είναι επίσης ένα βασικό θέμα που πρέπει να δοθεί προσοχή στο σχεδιασμό μεγάλων τσαντών. Η αποθήκευση είναι ένα σημαντικό ζήτημα που δεν μπορεί να αγνοηθεί όταν χρησιμοποιείτε μεγάλες σακούλες.
3. Ασφάλεια
Αναφέρεται κυρίως στη δύναμη της μεγάλης τσάντας. Στο σχεδιασμό θα πρέπει να ληφθούν υπόψη ο όγκος της συσκευασίας, το βάρος του περιεχομένου και ο αριθμός των μονάδων συσκευασίας, καθώς και η απόσταση μεταφοράς και ο αριθμός των φορών μεταφοράς, το είδος των μέσων μεταφοράς και οι μέθοδοι μεταφοράς που πρέπει να χρησιμοποιηθούν. Στους σχετικούς κανονισμούς, το ύφασμα βάσης ορίζεται αυστηρά. Και οι απαιτήσεις των τεχνικών δεικτών της σφεντόνας, από την άποψη της ασφάλειας, είναι σαφές ότι η δομή είναι όλη η δομή ανάρτησης κάτω και ο συντελεστής πρέπει να φτάσει το 1,6.
