Ο σχεδιασμός μοντελοποίησης δοχείων συσκευασίας είναι η επιλογή ορισμένων υλικών σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του συσκευασμένου προϊόντος, οι περιβαλλοντικοί παράγοντες και οι απαιτήσεις του χρήστη και η υιοθέτηση ορισμένων τεχνικών μεθόδων για το σχεδιασμό δοχείων ή προϊόντων με λογική εσωτερική και εξωτερική δομή. Οποιοδήποτε είδος δοχείου συσκευασίας ή άλλων προϊόντων πρέπει πρώτα να ενσωματωθεί σε μια συγκεκριμένη μορφή, να παρουσιαστεί μέσω μοντελοποίησης και στη συνέχεια να λάβει υπόψη την τοπική δομή και παράγοντες. Το σχήμα εξυπηρετεί τη λειτουργία του προϊόντος, η οποία συμβάλλει στην ενίσχυση των πρακτικών και βολικών λειτουργιών της συσκευασίας και στην προώθηση των πωλήσεων του προϊόντος.
Κατά το σχεδιασμό του δοχείου συσκευασίας, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά των διαφορετικών υλικών και οι απαιτήσεις σύνθεσης κάθε μέρους του σώματος συσκευασίας. Ο εσωτερικός σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη κυρίως την λογική συσκευασία των συσκευασμένων αντικειμένων και ο εξωτερικός σχεδιασμός εξετάζει κυρίως τις λειτουργίες προστασίας, αποθήκευσης και μεταφοράς. Λάβετε υπόψη τις απαιτήσεις των πελατών.
Η μέθοδος γραμμής είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη και βασική μέθοδος σχεδιασμού στο σχεδιασμό δοχείων συσκευασίας. Η αλλαγή στο τρισδιάστατο σχήμα αναφέρεται κυρίως στην αλλαγή του εξωτερικού περιγράμματος του σχήματος. Οι γραμμές έχουν συναισθήματα και οι διαφορετικές γραμμές έχουν διαφορετικές εκφράσεις. Πραγματοποιήστε διαπεραστική κοπή στο βασικό σχήμα, ώστε ο χώρος με τρύπες και τρύπες στο συνολικό σχήμα να αποκτήσει μια ασύμμετρη αισθητική αίσθηση. Η μέθοδος βασίζεται στην πρακτική αρχή και συμπληρώνεται από την αρχή της αισθητικής, σπάζοντας τη συνολική κατανομή του βασικού σχήματος στο εσωτερικό, αλλά το σχήμα Το περίγραμμα του αυτοκινήτου εξακολουθεί να δίνει στους ανθρώπους μια αίσθηση ενότητας με ομαλές γραμμές, συνοπτικότητα και σαφήνεια. Το κοίλο μέρος μπορεί να βρίσκεται στη μέση του εύκολου σώματος ή στη μία πλευρά του σώματος του δοχείου. Το σχήμα του κοίλου μέρους πρέπει να είναι απλό. Γενικά, μια κενή θέση είναι κατάλληλη για να αποφευχθεί το πρόβλημα της αγνόησης της περιοχής του κοντέινερ καθαρά για την επιδίωξη οπτικών εφέ. Εάν είναι λειτουργικό Η απαιτούμενη διαπερατότητα αέρα θα πρέπει να θεωρείται ότι είναι μια λογική κλίμακα που συμμορφώνεται με το ανθρώπινο σώμα.